Kısa cevap evet. Ancak “çantaya at, uçakta telefonu şarj et” dönemi bitti. Resmi doküman ve açıklamalarla uçuşta powerbank dosyasını açıyorum.
Son bir yılda kurallar iki kez sıkılaştı. Önce Türkiye’deki havayolları uçak içinde powerbank kullanımını yasakladı. Ardından Nisan 2026’da Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, uluslararası kurallardaki değişikliği bir direktifle Türkiye’ye taşıdı.
Bu yazıda SHGM’nin direktifini ve THY’nin kendi kısıtlama tablosunu esas aldım. Pegasus ve AJet için ise yasağın duyurulduğu haberlere dayanıyorum, bunu da baştan belirteyim.
Nisan 2026’da ne değişti
SHGM’nin 21 Nisan 2026 tarihli Uçuş Operasyon Direktifi, ICAO’nun mart ayında yaptığı değişikliğe dayanıyor. Üç madde var.
Öncelikle, powerbank’in uçakta şarj edilmesi kesinlikle yasaktır. Yani koltuktaki USB girişine powerbank takamıyorsunuz. Yapmayın!
İkincisi, kişi başına en fazla iki powerbank taşınabiliyor. Eskiden yedek pillerle birlikte daha geniş bir sınır vardı. Artık powerbank için sayı net.
Üçüncüsü, powerbank ile telefon ya da tablet şarj edilmemesi tavsiye ediliyor. Direktifte bu madde tavsiye olarak geçiyor. Ama havayolları bunu kendi kurallarında zaten yasağa çevirmiş durumda.
THY ne diyor
THY’nin Türkçe kısıtlamalar sayfasındaki tablo epey ayrıntılı. Powerbank satırında şunlar yazıyor.
Lityum iyon gücü 100 Wh’e kadar olan powerbank’ler serbest. Yolcu başına en fazla iki adet ve yalnızca kabinde. Kayıtlı bagaja, yani uçağın altına giden valize koymak yasak.
Kabinde de nereye koyacağınız belli. Baş üstü dolaba değil, önünüzdeki koltuğun altına ya da koltuk cebine. Mantığı basit. Bir sorun çıkarsa ekip duman kaynağını hemen görebilsin istiyorlar.
Uçuşun hiçbir aşamasında powerbank şarj edilemiyor ve başka cihazı şarj etmek için kullanılamıyor. 100 Wh’in üstündeki powerbank’leri ise THY hiç kabul etmiyor.
Bu son madde önemli. Bazı havayolları 100 ile 160 Wh arasını onayla kabul ediyor. THY’nin tablosunda powerbank için böyle bir ara kademe yok. 100 Wh’i geçen cihaz uçağa binmiyor.
Pegasus ve AJet
Pegasus, Ağustos 2025’te Ulaştırma Bakanı’nın tavsiyesinin ardından uçuş sırasında powerbank kullanımını yasakladı. Haberlere göre yasak kullanımı kapsıyor. Powerbank’i kabin bagajında taşımaya devam edebiliyorsunuz.
AJet de kısa süre sonra aynı adımı attı. Her iki şirkette de powerbank’i kayıtlı bagaja koymak zaten eskiden beri yasak.
Bu iki şirketin sayfalarını bu yazı için ayrıca doğrulayamadım. O yüzden uçuştan önce bilet aldığınız havayolunun bagaj kurallarına bir kez bakmanızı öneririm. Yurt dışı bir havayoluyla uçuyorsanız kurallar daha da farklı olabilir.
Neden bu kadar sıkılaştı
Lityum piller hasar görünce ya da kısa devre yapınca ısınıp alev alabiliyor. Kabinde bu, fark edilirse çoğu zaman ekibin müdahale edebileceği bir olay. Uçağın altındaki bagaj bölümünde ise kimse görmüyor.
Türkiye’deki yasağın tetikleyicisi de buna benzer bir olaydı. Pegasus’un kararı, İstanbul ile Seul arasındaki bir seferde yaşanan olayın ardından geldi. Haberlere göre orada bir powerbank koltuk arasına düşmüştü. Koltuk mekanizmasının arasında ezilen bir pil, tam da kuralların önlemek istediği senaryo.
O yüzden kuralı keyfi bir yasak gibi görmüyorum. Powerbank’i elinizin altında, görünür bir yerde tutmanızı istiyorlar. Kullanmamanızı da istiyorlar, çünkü şarj sırasında ısınma riski artıyor.
Sizinki kaç Wh
Powerbank’lerin üzerinde genelde mAh yazıyor, Wh değil. Havalimanında sorulan ise Wh. Neyse ki hesap kolay.
mAh değerini pil voltajıyla çarpıp bine bölüyorsunuz. Powerbank’lerdeki lityum iyon hücrelerin çoğunda bu voltaj 3,6 ya da 3,7 volt. Etikette ne yazıyorsa onu kullanın.
| Kapasite | 3,7 V ile yaklaşık Wh | THY’de durum |
|---|---|---|
| 10.000 mAh | 37 Wh | Taşınabilir |
| 20.000 mAh | 74 Wh | Taşınabilir |
| 26.800 mAh | 99 Wh | Sınırda, taşınabilir |
| 30.000 mAh | 111 Wh | Kabul edilmiyor |
Tablo şunu gösteriyor. Piyasadaki 10 ve 20 bin mAh’lik powerbank’lerin büyük çoğunluğu sorunsuz. 30 bin mAh ve üstü ise THY’de sorun çıkarır.
Etiketi silinmiş ya da hiç yazı olmayan bir powerbank’iniz varsa işiniz zor. Güvenlikteki görevli kapasiteyi doğrulayamazsa cihazı kabul etmeyebilir. Ucuz, markasız ürünlerde bu sık yaşanıyor.
Telefon, laptop ve yedek piller
Powerbank kuralları cihazlarınızı kapsamıyor. Telefon, tablet, laptop ve fotoğraf makinesi gibi pilli cihazlar ayrı bir satırda.
THY’nin tablosuna göre bu cihazlar üstünüzde, kabinde ve kayıtlı bagajda taşınabiliyor. Kişi başına 15 adede kadar izin var. Pilleri 100 Wh’i geçmemeli.
Kayıtlı bagaja koyacaksanız cihazın uyku modunda değil, tamamen kapalı olması gerekiyor. Hasara karşı korunması da isteniyor. Yine de THY bunları kabinde taşımanızı tavsiye ediyor, ben de öyle yapardım.
Fotoğraf makinesi pili gibi yedek bataryalar ise powerbank gibi işlem görüyor. Sadece kabinde ve kısa devreye karşı korunmuş halde. Elektronik sigaralar da yalnızca kabinde taşınabiliyor ve uçakta şarj edilmeleri yasak.
Uçuşa çıkmadan önce
Birkaç küçük şey var. Hiçbiri zor değil.
Powerbank’i kısa devreye karşı koruyun. THY bunu tablosunda açıkça istiyor. Kendi kutusunda ya da ayrı bir kılıfta taşımak, uçlarının anahtar ya da bozuk parayla temas etmesini önlüyor.
Telefonunuzu yola çıkmadan şarj edin. Havalimanındaki şarj istasyonları ve bekleme salonu prizleri bunun için var. Uçakta koltuk prizi varsa telefonu doğrudan oraya takmak serbest. Yasak olan powerbank’in kendisini kullanmak ya da şarj etmek.
Kablosuz powerbank kullanıyorsanız bir ayrıntıya daha dikkat edin. THY, bunların tamamen kapalı olmasını ve yanlışlıkla açılırsa telefonu şarj etmeye başlayacak kadar yakında durmamasını istiyor. Yani mıknatıslı powerbank’i telefonun arkasına yapıştırıp cebe koymak uçuş boyunca olmuyor.